14w球员=+=

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于14w球员的问题，于是小编就整理了3个相关介绍14w球员的解答，让我们一起看看吧。

FIFAOnline3法国套各位置球员推荐法国套怎么样？

法国套除了门将、后卫以外，前锋中场位置上接近完美，非常好的一个队套套装。

fifaonline3法国国家队套球员推荐

门将：CP洛里斯、CP鲁菲尔

后卫：边后卫——WB埃弗拉、LP克里希

中后卫——LP/CP科斯切尔尼、LP瓦拉内

中场：WL/CP/06W维埃拉、CP/LP马图伊迪、CP戈纳隆斯、06U阿卢·迪亚拉(绝版卡)、 WB/16EC/14T/14W/16博格巴、LP塞尔蒂奇、06U博德梅尔(绝版卡)、16坎特

前锋：中锋——欧洲传奇特雷泽盖、LP本泽马、16EC吉鲁、CP戈米斯

边锋——16EC格列兹曼、LP拉卡泽特、WB/LP里贝里、16马夏尔、16EC帕耶

其他根据自己情况补充替补候补

3亿10w穆勒跟06u库伊特哪个好点？

个人认为，国家队首选德国套，德国可以凑一套非常强劲的阵容，门将卡恩（90），替补14w诺伊尔（82）；

　　后防，14w或06u拉姆、14w狐媚（83）、06w默特萨克（82）、15博阿滕（80）、08e弗里茨；

　　中场拜仁巴拉克（89）、14w或10w托尼克罗斯、10w厄齐尔（83）、10w小猪、14w格策（82）、锋线：06w或10w克洛泽、10u戈麦斯86、10w穆勒86、08e波多尔斯基83。

　　这是能想到的能力较高的，其他位置还可以配78左右的球员高强化。

　　队套首选皇马、巴萨、拜仁、曼联（因为专门出了曼联传奇），曼联：门将15德赫亚，后卫内维尔兄弟、斯塔姆、10u维迪奇，中场巴特、斯科尔斯、吉格斯，前锋有C罗、10u鲁尼，更新16卡后伊布、博格巴也要去曼联。

　　所以曼联也相当不错，但和巴萨类似的是，替补候补没有实力很强的，而且因为每个传奇都要千万以上，斯塔姆都过亿，所以如果不是RMB玩家不建议选，如果所有球员都要巅峰卡，曼联应该花费最高。

瑞虎8能拯救奇瑞的销量吗？

一、 外观设计

瑞虎8的外观应该说并没有让人很惊艳，甚至可以用普通来形容，颗粒状的进气格栅算是比现款瑞虎7变化最大的地方，同时加入了镀铬装饰，提升瑞虎8旗舰的气质。侧身也是比较简洁，没有很多修饰的线条，尾部设计的比较饱满，并且尾灯还是贯穿式设计。整体看这款瑞虎8不缺乏时尚元素，却也没多少惊艳的地方。

二、 动力配置

在动力系统上，瑞虎8采用的是1.5T涡轮增压发动机，搭配6速双离合变速箱，最大功率可以达到147匹马力。这套动力系统的搭配在奇瑞的众多车型上已经成为主力动力系统。

三、 车身尺寸

瑞虎8的整车身长是4700mm，轴距是2710mm，在与竞品比较上来看处于中等水平。在储物空间和后备箱空间上，瑞虎8表现的都非常不错，作为家用车的确是一个不小的亮点。

四、 内饰配置

看到了瑞虎8的内饰，才感觉到这是一款旗舰车型了，大面积的使用了银色拉丝装饰，中控台也是软性材料包裹，一大亮点就是将液晶中控大屏与空调出风口融为一体，很有创造性，方向盘也是皮质包裹，并且是高光漆面，很有时尚感，在底盘系统上，双独立悬挂为瑞虎8带来的加分不少。

白希文总结：

这款瑞虎8之所以敢称之为奇瑞旗舰车，其信心也是来自于他的内饰和配置，与同级别合资车型的差距应该就是部分零部件的调校上，而且其9.88万元的起步售价作为7座中型SUV还是有一些优势的，但是根据奇瑞瑞虎系列长期的销量表现和国产中型SUV的整体表现，瑞虎8热卖的可能性不会很大。

靠瑞虎8这一款车型来挽救奇瑞的销量，恐怕勉为其难。

首先，我们来看一看要挽救的是什么局面

要知道，从2007年开始，奇瑞汽车的增长速度就慢于中国汽车市场的增长速度。

2008年奇瑞是年销38.08万辆，吉利22.18万辆。奇瑞是名副其实的自主品牌老大，吉利是老二。10年过去了，2017年，吉利124.7万辆，奇瑞55.2万辆，排在第四。2017年奇瑞不但销量没有增长，反而比2016年下滑6.5%。

这样一个局面，恐怕需要打造五菱荣光或者哈弗H6那样的“神车”销量才能拯救。

下面分析一下瑞虎8的亮点和槽点

一、亮点：

1、外观：在外观方面，瑞虎8够大气，尤其是前脸，“虎踞”式，格栅面积很大，大灯颇有猛虎眼睛的锐气。总之，在前面看气场很强。和过去奇瑞推出的其它车型风格完全不同，霸气多了，足以和同尺寸的任何竞争对手抗衡。尾部的设计也可圈可点，前后协调得也非常好。没有重蹈艾瑞泽7的覆辙。

2、内饰：内饰虽然有瑞虎5X的影子，但是档次明显提升。方向盘已经不是那个倍遭吐槽的那个方向盘了。整体风格显得沉稳，线条流畅，格调高雅。同时用料提升颇多，质感方面明显提升。

3、配置：现在还没正式上市，确切消息不详。通过媒体放风出来的信息看，奇瑞对此款车寄予厚望，预计配置会比较丰富。据称有23项同级车没有的配置。有4个USB接口、7英寸全液晶仪表、智能语音控制、电动尾门、第二排座椅加热、第三排座椅独立空调以及9.3版本的ESP系统等。希望这些配置不要只是出现在顶配车型上，让普通消费者看得见，够不着。

4、空间：瑞虎8预计有5座和7座（2+3+2）两种车型。对于家里人口多的，这不失为一个很好的卖点。其后排可放平，媒体发布的照片显示，躺下两个成年人绰绰有余。

二、槽点：

1、设计风格偏个性化

前脸风格有一定争议。预计喜欢的人会非常喜欢，不喜欢的人让他接受也很难。总之，这个风格不是“大众情人”的那种，有可能导致目标消费者群体被分割变小。

2、第三排座椅略显局促

受轴距所限，安排第三排座椅只能靠增加后悬长度和车身高度。在2710mm这个级别，第三排座椅想宽敞舒适是不现实的。多两个座位是卖点，但要看怎么宣传和引导消费者接受，卖点述求错误可能会变成竞争对手的攻击点。

3、动力也许不强劲

动力总成和瑞虎7据说是一样的。1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为108kW，峰值扭矩210N•m，匹配6MT/6DCT变速箱。这套总成很成熟，大家尽可放心。但车子变长变重了，恐怕动力会偏弱。目前油耗情况亦不详。当然一般家用足够，又不开去赛车。但这点容易被竞争对手攻击。

三、销量前景

综上所述，瑞虎8既有亮点，亦有槽点。关键看奇瑞的市场营销能力了。这方面还是颇令人担心的。

简单从4P来看。

1、产品：已经定型；

2、渠道：没有什么大的变化

3、促销：马上就上市了，如果有什么惊人的促销招数，早就该造势了，现在没有见到什么端倪。新品上市这块奇瑞市场部一贯是弱项，营销经费也捉襟见肘。

4、价格：现在还没公布。前面3项都没什么好看的了，就剩下价格这项等待揭晓。如果按照瑞虎7、瑞虎5X的定价策略，其前景堪忧，也就谈不上靠这个车型拯救奇瑞销量了。但销量能有部分改善，因为它添补了没有7座车型这个空白。

以下是瑞虎7上市以来的月销量变化，以供参照。

瑞虎7在2016年9月上市，售价区间为9.79-15.39万元。上市后曾经短暂冲到1万辆以上，后快速下跌，销量基本稳定在4000-6000之间，平均月销量5800辆。由于产品的市场定位不准，导致定价脱离市场，加之零售终端售后服务能力欠缺，导致产品过了上市推广期后迅速下滑，销量表现不尽如人意。

瑞虎5X去年9月上市，现在销量表现尚可，已经突破月销万辆的大关。能不能稳定住，会不会步瑞虎7的后尘尚不得而知。

下面是奇瑞SUV产品线的定价情况：

个人预测，瑞虎8的指导价区间大概在11-17万。很可能是10.88万起步，主推车型在13万。按照奇瑞目前的产品线结构，这个定价顺理成章，市场反应就不好说，有一定风险。如果9.5万起步，月销过万不成问题。如果8.5万起步，有月销2万以上的实力。那是真的可以大幅提振整体销量，也有利于渠道拓展（现在奇瑞的4S店数量偏少）。但是产品线之间会发生冲突，不可能定这么低的起步价，即使有，也可能提不到车。

最后说明一下，指望一款车型成为必杀技是不太现实的。要想从根本上扭转当前的不利局面，必须要很好地研究消费者，推出恰当的，能够符合大众审美和基本需求的产品组合。不要总是坐在办公室里，看着PPT，听调研公司的报告，自以为了解消费者的需求，而是要亲身走到消费者中间去，倾听消费者的心声。

到此，以上就是小编对于14w球员的问题就介绍到这了，希望介绍关于14w球员的3点解答对大家有用。